日前，在北京召开党的十九大报告中明确提出了要构建市场导向的绿色技术创新体系，壮大节能环保产业。

而早在今年9月27日，四川省就印发了《四川省“十三五”汽车产业发展指导意见》，四川规划到2020年节能与新能源汽车产能达30万辆。

10月10日，科技部公布新能源汽车重点专项2018年度项目申报指南……

一系列利好政策直指新能源产业发展，尤其是新能源汽车产业。

这些政策为新能源汽车以及新能源汽车核心技术的改革带来了哪些影响？四川又有哪些核心企业得到利好迎风而上？对此，记者采访了致力于研发新能源的四川华昆能源一号责任有限公司负责人何煦。

记者：十九大报告中提出了构建市场导向的绿色技术创新体系，壮大节能环保产业，科技部也发布了新能源汽车的重大专项，这些政策为新能源汽车行业的发展带来了重大机遇，作为四川本土新能源企业如何理解并运用这一机会？

何煦：自十八大以来，国家提出了五位一体的发展，特别强调绿色环保可持续，其中在这一指引下围绕着汽车行业来讲，尤为关注的就是新能源汽车的发展。从我国新能源汽车发展的五年来看，我们国家新能源汽车已经取得世界的领先的行业地位。对于领先的理解，可以从以下角度来看：首先，目前中国新能源汽车的保有量占到了全世界新能源汽车保有量的一半以上，市场容量具有有绝对优势。其次，我们国家新能源汽车的研发及制造能力，处已于世界先进水平。基于以上优势，我国有几个企业，比如像比亚迪等已率先走出了国门，在国际赢得了口碑及市场。与此同时我们公司也逐步把石墨烯技术融入新能源乘用车并推向国际，在推广新能源汽车国际化上的难度要比传统的燃油机要小，从这个战略来讲，我们正在与几家新能源汽车制造商一起协同，布局国际市场，目前取得了预定的进展。同时我们正在研发续航力更强，充电时间更短的新一代石墨烯锂硫电池，以配合我们国际战略。最后，我们国家鼓励新能源汽车的发展，出台了一系列的政策支持，形成了独特的政策环境，为新能源汽车行业的快速发展奠定了坚实的基础。在新能源汽车行业发展过程中，重要核心瓶颈是牵引系统的支撑能力，其中牵引系统最核心的是电池，电池所需材料我国资源十分丰富，为后期牵引系统成本构成提供的巨大的契机。十九大之后，按照中央的整个大政方针和未来发展目标的描述来看，我相信中国的新能源汽车下一步还会更快速，更健康地发展。成都目前作为国际化大都市已经步入世界国际二线城市的行列，正在起飞的关键时期，我们川商已把发展节能环保和文化交流等支柱性产业作为我们的使命与责任，四川华昆能源一号有限责任公司将以石墨烯锂硫电池为核心产品，致力于动力电池及储能电池的研发生产，争取在电池能量密度及架构等方面取得更卓越的突破，更好的践行川商的使命。

记者：作为四川的新能源企业，在国家利好的政策下，新能源行业国内的市场非常广阔，竞争也十分激烈。国际市场也是如此，对新能源汽车国际发展以及走出去，您有怎样的建议和看法呢？

何煦：自主技术是发展的引擎，竞争的核心，比如我们公司获得多家合作伙伴的认可，因为我们拥有多个国家专利技术，依托中科院作为技术战略支撑进行技术突破，为此我们受邀参加中国国际创新科技大会，并有幸与多家公司角逐中国创新科技金奖。所以我的建议是大力发展核心技术，结合政策优势及我国市场优势，以开放的姿态，砥砺前行，必然能在新能源行业中获得一席之地。就像我们发展一样，走得十分艰辛，但近期我们迎来了收获，像力帆集团及川发展、高瓴资本、IDG及红杉资本等优秀企业对我们十分关注，并初步达成了合作意向，就在上个月17日获得高瓴资本管理公司数千万a轮投资。这是我们前进的动力，也终有一天我们能更好的履行川商的使命，号角永在耳畔，希望会在前方！