在共享经济持续发展下，网约车司机已经成为了很多人选择职业的新方向，甚至是许多工薪阶层的副业，乃至是第一职业。但另一方面是，网约车平台已经在全国各座城市跑马圈地完成了积累过程，尤其是在成都，被称为“网约车市场最包容市场”的天府之城，已经涌现了多达数十家网约车平台。不过，网约车司机们的收入却参差不齐，有些司机高达万元收入，但更多的则是四五千元的水平。

近日，又一网约车平台欧了出行在成都上线。作为网约车领域4年的老司机，李师傅进行多番调研后，毫不犹豫的加入欧了出行。他透露，该平台由长城控股集团投资百亿打造，平台不仅承诺，按规则运营司机可实现8000元月收入，还出台了一系列激励政策。心细的李师傅还特地整理了一套《欧了出行司机攻略》，希望与广大司机共享。

攻略1：每天在线8小时   月收入可达8000元

“根据欧了出行平台司机政策，目前，平台司机每周收入可达2000元，一个月四周累计收入可达8000元。”李师傅透露，想要稳拿8000元，也并不能混日子，需要按照平台规则运营。

比如，每周需要上线6天，工作日每天在线8个小时，节假日包含4小时高峰时长等等。目前，欧了出行平台的保底政策会持续6个月。“这个条件已经很轻松了，现在其他网约车平台司机每天在线跑13个小时，都达不到这个收入。欧了出行的门槛则宽松得多，司机也没得那么累，跑起来心理更稳当。“李师傅说。

攻略2：平台抽成低至10%  跑得多挣得多

李师傅透露，现在很多司机不愿意再跑网约车，就是因为平台抽成过高，有的甚至高达25-30%。“辛苦钱都被平台抽了，最后到自己手里也没多少了。”

李师傅还发现，欧了出行平台，是按照阶梯抽成的策略。司机跑得越多，平台抽成越低，最低可至10%。”相当于流水的90%都是司机挣了。“李师傅说。

攻略3：司机奖励多 平台补贴大

特别值得一提的是，除了以上策略之外，欧了出行为了激励司机多劳多得，还特别设置了一系列奖励。如，冲单奖，每日可高达85元；安全奖，150元/月；司机服务星奖，150元/月等。如此一来，只要司机多接单，每次提供优质的服务，欧了出行司机的收入将相当可观。

不仅如此，由于欧了出行是新能源车型，不仅不限行，还可享受平台的里程补贴。每公里可补贴0.1元。比起传统汽车，运营成本也大大降低。李师傅说。

根据2018年《新就业 高质量——中国新就业形态就业质量研究报告》统计，网约车平台车主全国平均月工资为6438元。而一位某网约车平台的成都司机也表示，目前他的收入每月到手只有四五千块钱，这个水平与自己加入网约车平台的憧憬有着很大的距离。

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