红岩杰狮AMT重卡高性能加持全面提升运营经济效益

在公路运输行业,多拉货才能多赚钱是公认的行规。为了提升运营经济效益,不少卡友铤而走险,进行非法改装、超限超载等违法违规操作,成为了威胁公路运输安全的重大隐患。日前,四部委联合发文,自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作,特别指出严厉打击“大吨小标”,到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规问题。

在专项整治行动中,卡友们开始正视守法运输的重要性,并寻求更为合理的提升经济效益的方法。正因此,车企推出的具有“承载力优势”的重卡更易获得卡友们青睐。比如上汽红岩推出的杰狮2020 AMT牵引车,就凭借着“多拉货”的特点吸引了广大卡友的目光。

据了解,红岩杰狮2020 AMT牵引车采用了行业领先的轻量化技术。轻量化能够带来更加优秀的操控性和经济性众所周知,是汽车行业的一大研究课题。红岩杰狮2020 AMT牵引车在延续欧系重卡高安全性的前提下,对整车结构进行了29项科学减重措施和优化。比如搭载轻量化钢圈、轻量化435桥、轻量化轮胎、轻量化悬架、镂空结构悬置支架、轻量化变速器横梁支架、以及镂空结构瓦楞板、新结构挡泥板及支架等。正因此,该车整车共计减重400Kg以上,可以在不超载的前提下比常规货车多拉货,帮助用户获取更多利润。

除了帮助卡车司机多拉货增加收益,红岩杰狮2020 AMT牵引车还可以节约运营成本,全面提升经济效益。轻量化设计使得它在运输过程中油耗较常规卡车更低,同时它还配备了全球知名变速箱企业采埃孚(ZF)的AMT变速箱,拥有最高可达99.7%的行业最高变速箱传动效率,在多项先进技术的加持下,能综合降低油耗10-15%。此外,该车还采用了直流式进气系统,提升了10%的进气量,降低了15%的进气阻力,同时采用低滚阻轮胎和低风阻驾驶室等技术,将油耗尽可能降到最低。