浇筑桩基

四川经济日报宜宾讯  （旦凯  记者  杨波  侯云春  文/图）今年春节假日期间，位于宜宾临港经开区的临港长江大桥建设工地依旧机器轰鸣，30多名工人抢抓工期，推进大桥的建设，以确保成自宜高速铁路按期通车。

“这几天正在集中对大桥的桩基进行浇筑。”临港长江大桥站前工程CN-7标一分部工程部部长张晓斌告诉记者，目前正在施工的大小桩基要抢在3月底全面完成，以便在6月份长江汛期来临之前，完成主墩承台封底施工，为下一步承台施工打下坚实基础。

据介绍，临港长江大桥为渝昆高铁、蓉昆高铁，及连接宜宾北岸临港区、南岸叙州区市政交通的共同过江通道，是京昆高速铁路的南部路段，是中国西南地区重要的铁路干线，与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。大桥全长1738米，主跨522米，总投资25.3亿元。大桥桥面采用国内首创的公铁平层设计，桥面宽度达到63.9米，共设有4条高铁线路和双向6车道公路，建成后它将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

正在忙碌的筑桥工人刘先生告诉记者，自去年12月21日大桥正式开工建设以来，他一直都在这个工地，短短两三个月时间，这里就从一片河滩地变成了热火朝天的建设工地，让他很有感触。“春节年年过，但能在这个时候参与大桥建设，不仅挣了一份工钱，心里还有一份参与和见证的感觉，比过年在家休息更能让人开心。”刘先生说道，“这两年，宜宾城市特别是临港新区，发展太快了，可以说是眼睁睁看着一条条街道、一栋栋大楼，甚至‘宜宾造’手机和汽车从无到有，很了不起！”