3月20日10时,随着3号线二期工程迎春桥站-东升站右线最后一组25m轨排铺设完成,标志着3号线二期工程全线实现“轨通”,为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件,也为3号线二三期工程按期具备开通试运营条件奠定坚实基础。
3号线二期工程南起双流西站,北接一期工程太平园站,线路全长约17.3km,均为地下线,全线共设车站11座,停车场1座。线路建成后将大大加强双流区与中心城区的联系,缓解南北交通拥堵状况,增强双流主城区经济发展动力,为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到了重要作用。
3号线二期铺轨工程自2017年7月正式开铺以来,建设公司高效组织、多措并举,积极推进铺轨各项工作,确保工程安全、优质、高效推进。
截至目前,3号线二期工程已进入机电安装和装修施工的高峰阶段。下一步,建设公司将加强现场施工组织管理和资源配置,督促施工单位加强工作对接,细化机电安装和装修施工阶段的重难点工作和节点安排,逐一落实责任人,严格执行实施方案,强力统筹、有序推进,为全力推进成都轨道交通加速成网、实现集团公司“三个跨越”宏伟目标而努力。
3号线二期工程南起双流西站,北接一期工程太平园站,线路全长约17.3km,均为地下线,全线共设车站11座,停车场1座。线路建成后将大大加强双流区与中心城区的联系,缓解南北交通拥堵状况,增强双流主城区经济发展动力,为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到了重要作用。
3号线二期铺轨工程自2017年7月正式开铺以来,建设公司高效组织、多措并举,积极推进铺轨各项工作,确保工程安全、优质、高效推进。
截至目前,3号线二期工程已进入机电安装和装修施工的高峰阶段。下一步,建设公司将加强现场施工组织管理和资源配置,督促施工单位加强工作对接,细化机电安装和装修施工阶段的重难点工作和节点安排,逐一落实责任人,严格执行实施方案,强力统筹、有序推进,为全力推进成都轨道交通加速成网、实现集团公司“三个跨越”宏伟目标而努力。