连续三年年终发奔驰，这家企业想干什么？

1月31日，天府五街菁蓉汇内，成都纵横自动化技术股份有限公司拿出2辆奔驰轿车，奖励给两位作出卓越贡献的优秀员工。这已经是这家无人机企业连续三年，向员工发奔驰车。这家企业到底想干什么？

公司惯例

两辆奔驰奖励员工

31号下午，成都纵横将两辆作为奖品的奔驰车摆放在了菁蓉汇7号楼门前。由于当天是上班时间，当得知这是一家企业的年终奖品时，还引起了小范围的围观。

据了解，除了常规的年终奖、表彰奖金以外，成都纵横于2017年开始，每年都会拿出两辆奔驰车，奖励给具有突出贡献的员工。今年成都纵横的两辆奔驰，一辆被以为90后的姑娘领走，另一辆车的得主则是放弃西北工业大学博士学位，加入纵横创业的学霸王进。

“每年发两辆奔驰车是公司的惯例，希望更多的人才加入公司，下一个奔驰车主，可能就是你。”成都纵横董事长任斌向记者透露，公司希望通过此举，招揽人才。

抓住时机

    放弃博士学位加入纵横

“很意外！很惊喜！很骄傲！我会继续加油。”王进没想到自己能获得今年的奔驰大奖，今年公司没有提前通知中奖者，他也是在颁奖时才知道自己获得了奔驰车。

王进现任成都纵横监控事业部副总经理。2010年，本科毕业于西北工业大学飞行器设计专业的王进，凭借着优异的成绩被保送为直博生。2014年，王进毅然放弃还有一年就能拿到的博士学位证书，加入成都纵横。

西北工业大学是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。能够获得该学校的博士学位，是很多人梦寐以求的事情，成都纵横有什么魅力，能让王进放弃学位加入公司？

“为了解决一个技术难题，几位创始人可以在野外待到晚上11点。”还在求学期间时，王进通过项目合作结识了成都纵横的三位创始人。几个创始人对于无人机行业的热情，为攻克技术难关而不懈努力的精神，深深吸引了王进。

时间不等人，机会稍纵即逝。王进经过深思熟虑后，毅然放弃学业，从西安来到成都加入纵横。

推陈出新

产品引行业热潮

放弃学业并不等于停止学习。在无人机及其相关产业方面，王进还是一个“学生”。

成都纵横的自驾仪在业内也较为出名，还为海鸥300水陆两栖飞机，AG600大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，C919民用飞机等提供模型自由飞试验。加入纵横后，王进跟着团队一直做自驾仪方面的研发。

“一架无人机涉及很多关键技术，自驾仪是其最核心的部件。既然掌握了核心技术，为什么不自己生产整机呢？”王进告诉记者，2015年以前，市面上的无人机主要有固定翼、直升机、多旋翼三种类型，在制造整机的过程中，公司尝试并成功地把军用的垂直起降固定翼技术运用到了民用领域。

2015年，从事无人机自驾仪研发及制造的成都纵横，开始涉足无人机整机系统设计、研发。当年10月，国内第一台工业级复合翼垂直起降固定翼无人机“CW-20大鹏”问世。大鹏系列无人机，让固定翼无人机不需要跑道便能起飞和降落。该系列无人机也引起行业用户的抢购狂潮。

2016年年初，成都纵横董事长任斌曾判断，无人机行业内，5公斤至25公斤范围的固定翼将越来越多地采用垂直起降的方式。围绕这一判断，随后几年，成都纵横不断推陈出新，发布了“CW-10”“CW-30”“CW-25”“CW-15”“CW-100”等型号复合翼无人机。作为国内垂直起降固定翼无人机的首创者，成都纵横已经具备5-100公斤级别工业无人机完整的技术储备和成熟的产品系列。

据记者了解，目前几乎所有工业无人机厂家，纷纷做起了垂直起降固定翼。成都纵横直接带动了行业内垂直起降固定翼无人机的热潮。

推新应用

多行业并进发展

2018年3月，成都纵横在国内率先发布了固定翼搭载激光雷达应用方案。方案发布之初并不被看好，业内传统认为固定翼无人机不适合搭载激光雷达作业。“激光雷达设备贵重，对无人机的可靠性要求非常高，很少有公司敢使用固定翼飞机来搭载它。”

在采访中，王进告诉记者，工业无人机行业，除了测绘领域，其他领域的应用都不是特别清晰。成都纵横要做的，就是积极探索各个领域无人机的应用，做无人机应用发展的先行者。“别人认为不可能的事情，我们可以尝试做一下。”

“大鹏系列无人机可靠性、机动性、稳定性等达到要求，搭载激光雷达作业航时长、速度快、作业效率高。”王进向记者介绍，成都纵横用实际应用打破了行业的传统看法，大鹏系列固定翼无人机搭载激光雷达的方案，在实际作业中获得了用户的一致肯定。目前业内也开始有其他无人机公司推固定翼激光雷达方案。

“除了激光雷达应用，成都纵横的产品线覆盖测绘、能源、安防、生态保护等领域，业务范围遍布全球，公司往更好的方向在发展。”

天府之国

人才孕育与聚集

“前几天人社部发布新职业公示通告，无人机驾驶员榜上有名。”王进告诉记者，通过多年发展，无人机行业得到了极大的普及，政策层面的关注度也提高了，就连最高领导层都开始提到无人机产业的发展，无人机已经成了一个成熟的热门产业。

“不管是哪个行业，最终比拼的都是核心技术，是人才。人才是技术的载体，产品是技术的表现，人才、技术、产品，说得其实是一回事。”王进认为，成都是一座航空领域研究院所云集的城市，具有良好的无人机行业发展氛围和人才成长环境。成都纵横的发展与他自身的进步，都离不开成都这座城市的影响。成都这座城市对年轻人具有足够的吸引力。“成都纵横对人才非常重视，欢迎更多有志之士来到成都，加入我们。”

为更好适应市场需求，成都纵横不断扩大了生产规模，现拥有1万平方米的标准化厂房，并实施了精益化管理，具备了年产2000架工业无人机的实际产能，目前估值为30亿元。