施工现场

四川经济日报讯  （记者  张瑞灵  实习生  陈泽龙  文/图）2019年6月27日，成都天府国际机场高速公路的控制性工程、龙泉山隧道首洞贯通，为高速公路全线如期通车奠定了坚实基础，该隧道预计2019年12月10日全线贯通。

成都天府国际机场高速公路位于成都市境内，全长88.287公里，由起点连接线、机场主线、天府支线和机场南线四部分组成。该项目已于2016年8月30日举行了开工仪式，项目建成后从成都市区出发，可实现半个小时快速抵达天府国际机场。同时，成都天府国际机场高速公路建成后将实现与成都绕城高速、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、成自泸高速、成宜高速、资广高速等六条高速公路的互通转换，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通。

据了解，成都天府国际机场高速公路是成渝经济区中一条重要通道，对进一步完善成渝经济区高速公路大通道和提高运输能力起着至关重要的作用。对于增强沿线城市间交通联系，加速推进区域一体化进程，促进区域社会经济实现跨越式发展具有重要意义。

另悉，中铁科研院西南院成都地铁监测（BT）项目部承揽了成都天府国际机场高速公路龙泉山1号、2号隧道全长18.322公里的监控量测任务。龙泉山隧道自2019年6月20日陆续贯通，中铁科研院西南院成都地铁监测（BT）项目部为项目重难点及（特）重大危险源监测工作平稳顺利推进提供了技术服务保障，充分发挥了监测作为“施工的第三只眼睛”的重要作用。2018年12月，中铁科研院西南院成都地铁监测（BT）项目部被授予“成都市工人先锋号”称号，项目经理刘玉勇荣获“成都市五一劳动奖章”。