四川经济日报讯（记者 李洋）1月12日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，建设中的成兰铁路传来捷报，历时74个月建设的成兰铁路茂县隧道全线贯通。

茂县隧道由中铁17局承建，在建设中成功应对三线合修大跨段、双线变宽合修、左右线分修小净距段三大难题。其中隧道三线大跨段最大开挖断面为22.67米×14.10米，平面面积高达320平方米，为普通单线隧道断面的3倍以上，在我国在建铁路隧道中非常罕见。在隧道双线变宽合修段，断面面积要从84.8平方米分14次变化渐变为261.83平方米，开挖工法频繁转换，多达7种。高峰时段，掌子面多达17个，为确保设计措施落实到位，提高施工效率，中铁17局专门配置了三臂凿岩台车、锚杆台车、湿喷机械手、液压衬砌台车等隧道施工专业设备，强化机械化配套作业，确保了施工的安全和质量。