四川经济网讯（记者 李霁玥）6月20日，记者从蜀道集团获悉，为缓解成都绕城高速拥堵状况，今日起，成都绕城高速将新增外环接待寺立交至机场立交、天府立交至江家立交、江家立交至白鹭湾立交路段，在每日早晚高峰（7:30-9:00、17:00-19:00），允许7座及以下小型客车在实时交通信号指示下借用应急车道通行，并根据实时监控路况，对应急车道其他时段进行动态开放。

6月20日起，成都绕城高速又新增几处可借用应急车道的路段

作为四川省高速路网的核心转换枢纽和成都市民进出城的快速通道，成都绕城高速日均站口流量高达86万辆（峰值超112万辆），超设计极限的2.5倍，是全国最繁忙的绕城高速，如何缓解道路极端拥堵状况，一直备受成都市民关注。

为确保应急车道在紧急情况下能够迅速、有效地使用，成都绕城高速遵循“统筹规划、试点先行”的原则，全面推进全路段信息感知能力升级。通过安装部署监控摄像头、卡口摄像机、毫米波雷达、RSU天线、边缘计算单元等高精度设备，实时掌握道路状况，大幅提升了路段全域事件感知能力。

在此基础上，2024年7月25日，成都绕城高速开启了外环锦城湖立交至天府立交的主线允许机动车借用应急车道通行的试点工作。2025年4月28日，成都绕城高速又开启了内环成龙立交至白鹭湾立交、江家立交、天府立交沿线路段允许机动车借用应急车道通行的试点工作。

目前，试点工作取得明显成效。早高峰断面流量提升12%，平均车速提高10%，晚高峰拥堵时长缩短25%，交通恢复时间从30分钟减至18分钟，整体效率显著提升。

成都绕城高速缓堵保畅的成功经验也是智慧化与精细化管理的深度融合。绕城高速开通至今，互通立交已从最初的9座增加至25座（平均每3公里一座），极大提升了转换效率。通过全方位智慧赋能，全路段事件感知率达90%以上，达到国内领先水平；通过高速公路“五岗合一”高效联动，实现交通事件“主动发现、主动调度、主动处置”质变，交通恢复效率提升40%、拥堵时长有效下降25%。

(蜀道集团供图)