峨边彝族自治县红旗镇觉莫村距离峨边县城30多公里，海拔1200米左右。每年9月中旬至10月上旬，是该村八月笋采摘的旺季，300多万斤新鲜竹笋的运输难题，让村民们既喜又忧。今年，觉莫村村民自行购买一台载重400斤的无人机，租赁两台载重100斤的无人机，组成“空中运输队”，每天从深山中将新鲜的竹笋运出山外，走向市场。曾经因交通梗阻而 “深藏闺中”的觉莫村，借由低空经济的东风，不仅解决了农产品运输的“老大难”问题，更让优质的八月笋及时对接市场，拓宽了村民的增收渠道。

无人机高空运输现场

眼下，觉莫村的八月笋丰收季已近尾声，但山间的“空中运输线”依旧忙碌——三台无人机穿梭在海拔1200米的山林间，将新鲜竹笋源源不断地从深山运至山脚，再销往各地市场。很难想象，这份来自大自然的“山珍馈赠”，曾是困扰村民多年的“甜蜜负担”。

“我们这里山高路陡，以前运竹笋，全靠人一点点背，再用马儿驮，才能到达山下。” 说起过去的运输难题，觉莫村村民阿库克一记忆犹新。

以往丰收季，村民往返深山与山脚一次就要大半天，不仅人力成本高，新鲜竹笋还可能因运输耗时久、颠簸受损，品质下降就卖不上好价钱。这条难走的“出山路”，成了横亘在 “山珍”与市场之间的最大壁垒，也悄悄挤压着村民本就不多的收益。

无人机操作现场

面对困境，村民们没有等靠要，而是把目光投向了天空。今年，村民曲木立保自掏腰包购买了一台载重400斤的大型无人运输机，又租赁了两台载重100斤的辅助无人机，一支小小的“低空运输队”就此组建。

无人机手操作现场

“旺季的时候每天能运4万多斤竹笋，比以前人背马驮，效率提高了80％左右。” 无人机操作手周文曦指着正在作业的无人机介绍，以前需要几十人、几匹马忙碌一天的活儿，现在无人机几个架次就能完成。

这几架穿梭山间的“钢铁之翼”，不仅运出了竹笋，更给村民们运来了实实在在的效益与希望。觉莫村第一书记王仁川算了一笔明白账：“采用无人机运输，每吨竹笋的运输费用大概在1700元。相比以前的人力马运，成本显著下降，效率更是天壤之别——不仅不受陡峭地形限制，还能点对点直达，运输时间缩短了70％以上。”

笋农正在装竹笋

运输成本降了，竹笋新鲜度保住了，市场竞争力自然提上去了。“看着自己采的笋子‘坐’着飞机出山，心里特别踏实。” 村民鲁克施展笑着说，以前一天累死累活也运不了多少，现在轻松多了，收入还增加了，“大家都觉得这路子是走对了！”

丰收的竹笋

从人背马驮到无人机“飞”运，觉莫村的运输变迁，是低空经济赋能乡村振兴的生动缩影。它不仅突破了地理环境的束缚，降低了农产品物流成本，更激发了村民发展林下经济的热情——曾经“靠天吃饭”“靠力挣钱”的传统观念，正在被科技兴农的新思路取代。

如今，这双“科技翅膀”正载着峨边的“山珍”，也载着村民对美好生活的向往，飞越重山、飞向更广阔的市场。而觉莫村的实践，也为更多偏远乡村提供了可借鉴的“振兴密码”：当创新与科技扎根乡野，哪怕是崇山峻岭，也能开辟出通往致富的新通途。