春节是阖家团圆的日子。然而，对于肩负平安春运安全重任的成都动车检修机械师来说，春节却是一年中最为紧张和忙碌的时候。为了群众平安出行，他们舍小家，新春佳节默默坚守在一线岗位上。

“最有味道的工作”

“建议你戴两层口罩,这味儿太‘正’了。”“别闹了，咱们抓紧时间，这个干完还有两个。”2月8日下午，成都动车段检修库停放的一列CRH380A型动车组车下，二级修5班唐世洪和范峻源拿着刚拆卸下动车组底部部件，面对流出的一大滩恶臭的污水，手上的活儿并没有停下。

伴随着春运期间，动车组上线率直线猛增，给动车组客服质量带来了巨大挑战，窗帘的收合、电茶炉的出水、座椅靠背的调整都直接关系到广大乘客的出乘体验，因此持续确保动车上客服类设备状态正常便成了成都动车段这一群动车组“医生”的检修关键项点之一，而这其中最让人望而却步的便是“有味道”的厕所故障处置。

“还好只是堵塞，应该不是部件故障，把供风管路恢复了，再试试状态。”历经2个小时，只见唐世洪屏住呼吸从厕所中清理出一片纸尿裤后，立即通知同事将厕所处置复位，瞬间厕所功能恢复正常。

春节期间，该段面对131组动车组上共计2000余个卫生间，除日常检修普查外，平均每天还会处置7-8起厕所故障，每起故障耗时约半小时至3小时不等，而故障原因除部件损坏外，多数情况下因异物堵塞造成，这则需要动车组机械师对车组厕所进行部件拆卸、排查、疏通、处置、复位直至故障消除，期间伴随着污水污物及刺鼻难耐的阵阵恶臭，被这群90后动车机械师们称为“最有味道的工作”。

“主刀医师”通夜无眠除隐患

“刘杰，DJ（动检）17线CRH3A-5239 04车转向架防寒层裂开，请速来支援，再过30分钟车组就要出库。”2月8日凌晨00点，成都动车段运用车间一级修2班3号位用对讲机呼叫。

为满足旅客2019年春节期间出行高峰的需求、进一步确保动车组运行安全，成都动车段成都东动车运用车间检修库内灯火通明，一群身背检修工具的90后“主刀医师”正繁忙地穿梭在各条检修股道之间。

为满足客流高峰用车需求，成都动车段将动车组上线率提高到98%。这对“主刀医师”们提出了更高的要求，检修任务的急剧上升，当天晚上的任务量就高达60余组，是日常检修的1.5倍。

刘杰跑步来到现场，确认转向架防寒层破裂故障后，随即投入到防寒层故障处理工作。“5239质检，04车处理防寒层破裂故障请及时过来进行确认。”00时15分，满头大汗的刘杰拿着对讲机呼叫，这已经是今天晚上他处理的第8个故障。看到故障处理完成的动车组顺利出库，他如释重负。

当夜，该班组42名动车组机械师人均检查动车零部件上万个，消除动车组大小隐患20余起。经过检修的动车又将活力满满地穿梭在神州大地，迎着节日的喜庆，向着万家灯火亮起的方向，送更多在外的游子回家团聚。

坚守是最无声的陪伴，坚守是最长情的告白。春节期间，成都动车段承担着CRH1A、CRH3A、CRH380A、CRH380D、CRH6A-A等5种车型共131列动车组的运用维修工作，其中成都东动车乘务车间平均年龄仅27岁的400余名随车机械师坚守在岗位上，负责成都局铁路集团公司所属的45条交路的值乘工作，辐射全国15个省4个直辖市。这个春节此时此刻，不知道回家过年的你在哪里，但是，我知道他们在这里坚守。

（周兵 四川经济日报记者 李洋）